LL MOTORS E-Odin 2.0 chega ao Brasil com 210 km de autonomia por R$ 28 mil

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A LL Motors lançou no Brasil a E-Odin 2.0, sua principal moto elétrica que chega para ser concorrente da Voltz EVS, mas traz especificações superiores e até 210 km de autonomia por R$ 28 mil.

Para quem não sabe, a LL Motors é uma startup brasileira que foi criada em 2019, fica localizada no Maranhão, e a sede da montadora será na cidade de Santa Inês. Ela faz parte do grupo LLSOLAR, que atua no mercado de energia solar desde 2017, sendo uma das empresas pioneiras do setor solar no estado.

Além da E-Odin 2.0, é oferecida uma versão um pouco mais em conta, a E-Odin Lite, com autonomia de até 150 km, por R$ 25 mil. Outros modelos mais simples também estão disponíveis, como a scooter elétrica TY (nas versões Lite e Force) e a Baldur (nas versões 1.0s, 2.0 e 3.0).

A E-Odin 2.0 é a moto elétrica certa para o Brasil, pois possui design robusto, especificações de motos grandes e uma das maiores autonomias, por um preço competitivo.

dayi motor odin moto elétrica vermelha

Seu custo por km de autonomia é de R$ 133,33 (dividimos seu preço R$ 28.000,00 pela autonomia 210 km). Só para comparar, a Voltz EVS com duas baterias, entrega até 180 km de autonomia e é vendida por R$ 26.990,00 então, seu custo por km de autonomia é de R$ 149,94 ou 12% a mais.

A E-Odin 2.0 conta com motor de 6.000W, velocidade máxima de 110 km/h, bateria de 72V e 100Ah, autonomia de até 210 km e pneu traseiro de medidas 180/55-17.

Sua versão mais em conta, a E-Odin Lite, traz motor de 4.000W, velocidade máxima de 100 km/h, bateria de 72V e 50Ah, autonomia de até 150 km e pneu traseiro de medidas 140/70-17.

Além disso, ambas contam com suspensão invertida na dianteira, monoshock na traseira, duplo disco de freio na dianteira, rodas de 17″, iluminação Full-LED, painel digital em LCD, 3 modos de potência, marcha à ré, Start/Stop por controle remoto, alarme e porta-luvas.

Enfim, a LLMOTORS diz que fechou parceria com um dos principais fabricantes no mercado europeu com fabrica na China (a Dayi Motor), e estão desenvolvendo em conjunto baterias de lítio específicas para os modelos que serão comercializados no Brasil, além de cabines para trocas de baterias que em breve estarão disponíveis no mercado.

Para mais informações, acesse https://llmotors.com.br/.

fotos: divulgação

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Marcelo Souza

Autor, Editor e Administrador do site Moto Elétrica Brasil, formado em Ciências Contábeis, apaixonado por motos tradicionais e elétricas, bicicletas e tecnologia.

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